به گزارش روابط عمومی معاونت بهداشت دانشگاه علوم پزشکی شیراز، معاون بهداشت دانشگاه گفت: هر ساله نزدیک به یک و دو دهم میلیون نفر در جهان، جان خود را به علت حوادث ترافیکی از دست می دهند و بیش از پنجاه میلیون نفر دیگر مجروح می شوند.

دکتر «عبدالرسول همتی» نود درصد موارد مرگ ناشی از حوادث ترافیکی را مربوط به کشورهای کم درآمد یا با درآمد متوسط عنوان کرد و افزود: حوادث ترافیکی در ایران، دومین علت مرگ و میر پس از بیماری های قلبی عروقی در همه گروه های سنی و نخستین عامل مرگ در گروه سنی زیر 40 سال است و از علت های مهم مرگ و میر کودکان زیر پنج سال نیز به شمار می رود.

معاون بهداشت دانشگاه ادامه داد: پیش بینی شده در سال 2020 میلادی صدمات ناشی از حوادث ترافیکی، نخستین علت سال های از دست رفته عمر باشد.

کاربران پرخطر راه ها چه کسانی هستند؟

دکتر همتی بیان کرد: عابران پیاده، دوچرخه سواران و موتور سواران در مقایسه با رانندگان و سرنشینان اتومبیل ها و وسایل نقلیه دیگر، بیشتر در معرض خطر هستند و از آنها به عنوان کاربران پرخطر راه ها یاد می شود.

او گفت: در مجموع، دو و نیم درصد حوادث رانندگی جهان در ایران رخ می دهد، به این مفهوم که میزان حوادث ترافیکی در ایران، بیست برابر سایر مناطق است.

معاون بهداشت دانشگاه افزود: با توجه به اهمیت موضوع تصادفات رانندگی و عوارض جانی و مادی ناشی از آن برای جامعه، انجام مداخلات اثربخش امری اساسی در برخورد با این معضل مهم سلامت است.

دکتر همتی با اشاره به موفقیت برخی کشورها در کاهش تصادفات، شدت آسیب ها و صدمات ناشی از آن، با پرداختن به صول ایمنی، اضافه کرد: با بازگشایی مدارس و دانشگاه ها و افزایش تردد نوجوانان و جوانان در خیابان ها و جاده ها، تاکید بر استفاده از وسایل نقلیه ایمن، بسیار اهمیت دارد.

معاون بهداشت دانشگاه بیان کرد: کودکان گروه پرخطری هستند، زیرا هنوز مهارت های لازم برای محافظت از خود را ندارند، بنابراین آموزش به خانواده ها برای مراقبت از کودکان در پیشگیری از سوانح رانندگی باید به عنوان یک اولویت مدنظر باشد.

دکتر همتی افزود: صندلی ویژه کودک، از مرگ کودکان زیر یک سال تا هفتاد درصد و مرگ کودکان یک تا چهار سال تا پنجاه درصد، پیشگیری می کند.

هشدار؛ خطر در آغوش گرفتن کودک در صندلی جلوی اتومبیل

او اضافه کرد: در آغوش گرفتن کودک در صندلی جلوی اتومبیل بسیار خطرناک است، زیرا در سرعت بیش از پنجاه کیلومتر در ساعت، نمی توانیم کودک را کنترل کنیم و سر کودک با شیشه یا داشبورد برخورد می کند.

معاون بهداشت دانشگاه استفاده از کلاه ایمنی را به عنوان یکی از ساده ترین و بهترین روش های کاهش آسیب در حوادث رانندگی با موتور سیکلت عنوان کرد و ادامه داد: کلاه ایمنی موتورسواران خطر و شدت آسیب را تا 72 درصد و خطر مرگ را تا چهل درصد کاهش می دهد.

دکتر همتی گفت: رانندگانی که از تلفن همراه استفاده می کنند، چهار برابر بیشتر از افرادی که از تلفن همراه در هنگام رانندگی استفاده نمی کنند، در معرض خطر تصادفات رانندگی هستند.

او بر لزوم فرهنگ سازی و آموزش عموم مردم به ویژه گروه های در معرض خطر، تاکید کرد.

معاون بهداشت دانشگاه یکی از استراتژی های دفتر کنترل و پیشگیری از بیماری های غیرواگیر وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی را کنترل سوانح و حوادث ترافیکی، اجرای برنامه جامعه ایمن اعلام کرد و ادامه داد: جامعه ایمن بر مشارکت مردم و مداخله مسوولان محلی و مشارکت بین بخشی نهادهای مسوول در تامین ایمنی مردم، متکی است.

عضویت 6 شهر فارس در جامعه ایمن

او گفت: در حال حاضر، 6 شهر از شهرستان های زیرمجموعه دانشگاه علوم پزشکی شیراز، عضو جامعه ایمن هستند و تا پایان سال 98، دو شهر دیگر نیز نامزد پیوستن به این مجموعه می شود.

معاون بهداشت دانشگاه هدف اصلی از اجرای برنامه جامعه ایمن را کاهش بروز سوانح و حوادث ترافیکی، کاهش مرگ و میر ناشی از حوادث، ارتقای سطح آگاهی مردم، جلب مشارکت آنها، وجود نظام مراقبت و ثبت داده و انجام پژوهش، پایش و ارزشیابی عنوان کرد.

دکتر همتی با تقدیر از تلاش تمام افرادی که در اجرای پویش آموزشی کاهش حوادث جاده ای شهریور حضور داشتند، از روسا، معاونان بهداشتی و کارکنان شبکه های بهداشت و درمان استان، به ویژه شهرهای عضو جامعه ایمن جهانی خواست تا طراحی و اجرای برنامه های مداخله ای موثر در برنامه جامعه ایمن را مورد توجه جدی قرار دهند./102